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    我國千斤頂生產工廠數量多,但是每個工廠側重的千斤頂生產類型卻大不相同,有的生產工廠側重于千斤頂市場上普遍通用的液壓千斤頂、螺旋千斤頂等設備,而有的生產工廠側重于生產汽車配套千斤頂,主要服務于世界范圍內的汽車生產商。汽車在被千斤頂頂起的過程中,要經歷先把懸架抬起來、

    我國千斤頂生產工廠數量多,但是每個工廠側重的千斤頂生產類型卻大不相同,有的生產工廠側重于千斤頂市場上普遍通用的液壓千斤頂、螺旋千斤頂等設備,而有的生產工廠側重于生產汽車配套千斤頂,主要服務于世界范圍內的汽車生產商。汽車在被千斤頂頂起的過程中,要經歷先把懸架抬起來、

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    汽車配套千斤頂不僅要考慮千斤頂質量,還要重視汽車品牌文化

    時間:2023-02-13 點擊:151次

    我國千斤頂生產工廠數量多,但是每個工廠側重的千斤頂生產類型卻大不相同,有的生產工廠側重于千斤頂市場上普遍通用的液壓千斤頂、螺旋千斤頂等設備,而有的生產工廠側重于生產汽車配套千斤頂,主要服務于世界范圍內的汽車生產商。

    汽車在被千斤頂頂起的過程中,要經歷先把懸架抬起來、再把整車抬起來的過程。受力情況的不同,直接決定了千斤頂需要做到多大尺寸與承重,并在其中找到平衡。因此汽車配套千斤頂生產廠家在生產千斤頂時,首要考慮的便是千斤頂規格型號的適配問題,比如針對宇通客車生產的千斤頂應該以臥式千斤頂為主,針對現代、奧迪等小型汽車生產千斤頂時,應該以小型的液壓千斤頂、螺旋千斤頂或者是剪式千斤頂為主。

    但是從生產汽車配套千斤頂到做大工廠,不能只顧千斤頂本身,還要兼顧到汽車生產商的品牌文化,在千斤頂外觀、標牌等外觀上添加一些汽車生產商的品牌文化理念,往往能提高千斤頂廠家的市場認可度。


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